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象苹果一样无线充电?长安2020年在量产车上率先

发布时间:2018-12-24

在长安汽车工程总院的技术展示大厅内,一进入大厅,笔者的目光就被位于展厅核心的这辆无线充电技术展台所吸引。

简略说,两个线圈,地上一个,车上一个,外加操纵器,就能实现无线充电。

无线充电的原理来自“电磁感应”

在长安咱们看到了“无线充电”实车

那么,这种无线充电技术对破费者来说,保险吗?实用吗?便利性如何?带着这些疑难,我们跟长安的工程师进行了背靠背的具体沟通。下面,笔者会以尽量艰深易懂的语言,为你详解这项黑科技。

如图,类似于抽油烟机罩下方的黑色部分,就是车载的副边线圈

说起无线充电,人们脑海中第一个想起的,可能是把无线充电推向高潮的苹果手机。然而如果我说新能源汽车即将实现无线充电,你信赖吗?近日,在长安汽车工程研究总院,笔者近距离的看到了长安搭载了无线充电技术的实车,并详细的懂得了相关技术、及其量产前景。据理解,这种无线充电技巧,将从2020年开端,在长安量产车上开始装备。换句话说,长安将率先在新能源汽车范围,掀起一场无线充电的风暴!

无线充电的原理说起来很简单,就是咱们都在中学课本上学过的“电磁感应”。1831年,法拉第发现:让一块磁铁,凑近一段不电流的线圈,线圈上就会产生“感应电流”,它被称为“电磁感应”。反之线圈充电后,也会发生磁场。电跟磁能够彼此转化。法拉第据此研讨出了法拉第电磁感应定律。用磁场感应来产生电,这就是无线充电技术的原理。

从外观看,这辆可无线充电的长安EV460,和个别的插电版EV不任何差异。差别只在于,底盘上增加了一个充电线圈,用于感应充电底座产生的磁场,从而产生电流。

因此,利用无线充电技能的汽车,必须要有多少个基本硬件:一个安装在地上、衔接着电源的“充电座”,充电座里面装着线圈(行话叫“原边线圈”)。当充电座连接电源后,线圈会产生磁场。同时,被充电的汽车底盘上也装着一个线圈(行话叫“副边线圈”),当车辆底盘凑近充电座时,充电座充电后产生的磁场,通过电磁感应,在车身上的副边线圈产生感应电流。感应电流导引到电池,就实现了充电座跟车之间的无线充电。同时,因为充电座接的是家用交流电,电流方向不断正反方向变革,所以充电座线圈产生的磁场一直变更,可能产生持续的电磁感应,从而保障源源始终的电流输入。